Averías, diagnóstico y mantenimiento del sistema de encendido convencional (SZ) Averias Diagnostico Mantenimiento Bate ria El vehiculo no se enciende. Observar el testigo de la bater[a. Se debe verificar si es libre mantenimiento o no; si no lo es se debe verificar que las celdas se encuentre con agua y se procede a cargarle o se puede comprar; si es libre mantenimiento se debe comprar una nueva Bujías No se enciende correctamente en la mañana (arranque en frio). Problemas a altas re OF2
Swip pase Limpiar o cambiar la Ruptor Estropeado por el tie rendimiento del mot ocar que el Calibrar los contactos dependiendo del vehiculo o se reemplaza. Cables de alta tension Dado que los cables de encendido están sometidos a grandes cargas, es necesario revisarlos periódicamente y cambiarlos al primer síntoma de envejecimiento. Inspeccion visual. Utilizar el multímetro para medir la resistencia, si no cumple con las recomendaciones del fabricante se procede a cambiar. Bobina de encendido
Si el vehículo no arranca, el motor no se enciende audiblemente o el coche acelera considerablemente peor. Cambiar la bobina Averias y diagnóstico del sistema de encendido inductivo (TSZ-i). encuentre con agua y se procede a cargarle o se puede comprar; si es libre mantenimiento se debe comprar una nueva Bujias Problemas a altas revoluciones. Limpiar o cambiar la bujía. Estropeado por el tiempo de uso, puede provocar que el rendimiento del motor sea bajo. Generador inductivo de impulsos de tensión
Esta libre de mantenimiento Bibliografía Cambies, p. (2004). Hiller’s Fundamentals of motor vehicle technology. Cheltenham: Nelson Tornes. ngk. (14 de 12 de 2015). ngk. Obtenido de ngk: https://%vw. ngk . deles/tecnologia-en-detalle/bgias-de-encendido/dlagnostico/ ngk. (14 de 12 de 2015). ngk. Obtenido de ngk: https://www. ngk . de/es/tecnologia-en-detalle/cables-de-encendido/diagnostico/ ngk. (14 de 12 de 2015). ngk. Obtenido de ngk: https://%vw . ngk. de/es/tecnologia-en-detalle/bobnas-de-encendido ‘mantenimiento/
